Con el tiempo y experiencia, podemos ver que las aplicaciones CPFR son una parte de la logística integrada. En los comienzos de la era industrial, no se hablaba de logística, el éxito de toda organización de negocios estaba dado por el producto, y como pocas empresas lo ofrecían, se podía decir que la demanda era cautiva a dicho producto. Realmente el factor diferenciador fue el producto, y las técnicas de producción; además estos productos no se consumían a nivel global, si no en nichos de consumo específicos cercanos a los lugares de fabricación.
Con el tiempo estas empresas “producto dependientes”, les interesó la colocación de su producto en otros países, por lo que el desarrollo de “sucursales”, y centros logísticos comenzó a tener relevancia; si a esto le sumamos que mas empresas fabricaban variantes y sustitutos de este producto primario, comenzó el concepto del “competencia” y “logística”, por lo que el producto ya no tenia la relevancia como novedad, si no el servicio que se ofrecía en colocar dicho producto en tiempo y forma en el consumidor.
El desarrollo de infraestructura para apoyar el servicio logístico al cliente, creció rápidamente con la incorporación de rutas terrestres, marítimas, aéreas , puertos, aeropuertos, y servicios adicionales para eficientizar el sistema.
Encontré en el libro de administración de cadena de suministros de R. Ballou un diagrama que muestra como la logística ha crecido y mejorado hasta abarcar a todos los departamentos influyentes de las empresas; y de la mano del CPFR trascender hacia las empresas aledañas a lo largo de la cadena de suministros.
El diagrama es el siguiente:
Podemos ver en él que desde 1960, asta actividad ha crecido. Viendo desde una perspectiva de procesos, es inevitable pensar que la administración de la cadena de suministros debe tocar todas las áreas de la compañía.
Pronóstico de la demanda, Compras, Planeación de requerimientos, Planeación de producción, Inventario de fabricación, Almacenamiento, Manejo de materiales y Embalaje conforman la actividad de Compas y manejo de materiales; todo lo concerniente a abastecimiento y logística Interna.
En otro sentido, Inventario de bienes terminados, Planeación de distribución, Procesamiento de pedidos, Transporte y Servicio al cliente, conforman la actividad de distribución física.
Distribución física + Compras y Manejo de materiales conforman a lo que hoy conocemos como Logística; palabra muy de moda en los ultimo 15 años, donde erróneamente se hace énfasis en el transporte, siendo este una parte minúscula de la actividad.
En los último años, debido a que la logística genera un valor muy importante a la compañía, se ha comenzado a tener en cuenta en los análisis estratégicos, y hasta en finanzas.
Es por ello que sumado a la Logística propiamente dicha, podemos agregar Planeación estratégica, Servicios de información, Marketing/ventas y Finanzas, obteniendo de esta forma el modelo actual de administración de la cadena de suministros.
Si vamos un poco más allá con el análisis, y colocamos al cliente final en el centro del objetivo, podremos ver en este diagrama que el sistema CPFR esta centrado a lo largo de todas las actividades, pero repercute con mayor fuerza en las áreas de Pronósticos, compras, Planeación de producción y Inventarios, y en Planeación estratégica, y servicios de información de cada empresa que conforma la cadena de suministros. De esta forma CPFR hace una mirada global y abarcativa del proceso que no solamente impacta sobre una empresa, si no también sobre todas las empresas de dicha actividad.
¿Su empresa se comporta en base a este modelo?, ¿Qué acciones se le ocurre para tener en cuenta todos los puntos del diagrama?
